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郑州开通中小学生专用公交上下学高峰时段运营

2021-11-11 16:15上一篇:首届俄罗斯奥林匹克选拔赛(中国赛区)郑州站成功举办 |下一篇:没有了

本文摘要:河南省郑州市近日实施《校车安全性管理实施办法》。根据该办法,郑州将在城区公交覆盖面积地区创建沿线公交与中小学校的挂勾联动机制,在中小学生上下学高峰时段开办专用公交车乘坐学生。据理解,郑州市目前中小学在校生有138万人,每天利用公交车、私家车、校车等交通工具上下学的学生有32万人,其中有1.3万人搭乘校车,仅有占到全市学生的0.94%。而按照实际居住地与学校距离,全市有乘车市场需求的义务教育阶段学生大约为3万人(不不含中牟县、巩义市)。

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河南省郑州市近日实施《校车安全性管理实施办法》。根据该办法,郑州将在城区公交覆盖面积地区创建沿线公交与中小学校的挂勾联动机制,在中小学生上下学高峰时段开办专用公交车乘坐学生。据理解,郑州市目前中小学在校生有138万人,每天利用公交车、私家车、校车等交通工具上下学的学生有32万人,其中有1.3万人搭乘校车,仅有占到全市学生的0.94%。而按照实际居住地与学校距离,全市有乘车市场需求的义务教育阶段学生大约为3万人(不不含中牟县、巩义市)。

截至2012年9月,郑州市共计校车943辆,但市直属公办学校皆没校车,校车全部产于在各县(市、区)小学和幼儿园。郑州市《校车安全性管理实施办法》希望和扶植县(市、区)探寻校车管理新模式。地方可以根据本地区实际,融合自有财力,或统一购买校车,正式成立校车管理公司,在公交无法覆盖面积的农村边远地区,利用校车解决问题学生上下学交通问题;也可以由具备适当资质的单位(公司)获取校车出租服务。城区学生专用公交通车运营后,有关部门将在公交车站决定安全性乘车协管员,指导学生安全性乘车。

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此外,该办法规定每季度必需对乘坐学生的社会营运车辆负责人和校车驾驶员展开一次校车安全性培训;学校每月对驾驶员人和随车照管人员展开一次面对面的安全性教育。


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